全南预应力孔道压浆料厂家 压浆料批发价格

孔道压浆剂 
混凝土无收缩防腐蚀预应力孔道压浆剂是一种粉状的添加剂，当以一定的比例(占水泥掺量10%)添加在水泥之中，加水混合会形成一种具有收缩补偿性的，触变性的注浆液。该添加剂也有高效减水性、防腐性、膨胀性、阻锈性等的效果，使水与水泥之比控制在0.30左右，灌浆后获得很高的强度。
公路桥梁预应力孔道压浆料技术要求
 1、建议配比  ①压浆剂：水泥=10:90。  ②水：压浆料（压浆剂+水泥）=28:100 2、性能要求  采用压浆剂配制的压浆混合料浆液性能的技术要求详见表1。 后张法预应力孔道压浆浆液性能技术要求 项目 性能要求 检验方法  水胶比（%） 0.26~0.28 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、性检验方法》（GB/T 1346）  凝结时间（h） 初凝 ≥5 终凝 ≤24流动度（s）（25℃） 初始流动度 10~17 JTG/T F50-2011附录C3 30min流动度 10~20 60min流动度 10~25  泌水率（%） 24h自由泌水率 0 JTG/T F50-2011附录 3h钢丝间泌水率 0 JTG/T F50-2011附录C5  压力泌水率（%） 0.22MPa（孔道垂直高度≤1.8m时） ≤2.0 JTG/T F50-2011附录C60.36MPa（孔道垂直高度>1.8m时）  自由膨胀率（%） 3h 0~2 JTG/T F50-2附录 24h 0~3  充盈度 合格 JTG/T F50-2011附录C7  抗压强度(MPa) 3d ≥20 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671） 7d ≥40 28d ≥50  抗折强度（MPa） 3d ≥5 7d ≥6 28d ≥10  对钢筋的锈蚀作用 无锈蚀 《混凝土外加剂》（GB 8076）

公路桥梁预应力孔道压浆料施工工艺 
1、 工艺流程 压浆准备 浆液制备 浆液存贮 压 浆 封 锚
下文
（2）浆液制备  
a加水：向机仓内一次性加入预定的全部拌和用水量，然后开启制浆机。  
b添加压浆料：依次缓慢、均匀地向机仓内加入全部压浆剂、水泥或预混的压浆剂与水泥的混合物，添加时间宜为5~6min。  
c搅拌：均匀搅拌4~5min，当浆液均匀、无团粒、无离析时，可终止搅拌。 
（3）浆液存储  
a排浆：开启排浆阀，将制好的浆体排入储浆灌中，也可以将老式制浆机作为储浆罐用。 
b储浆：开启搅拌器，将制好的浆体继续搅拌，保持流动状态。 
（4）压浆  
a浆液压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆液从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。  
b压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从点的压浆孔压入；对结构或构件中以层设置的孔道，应按先下层后上层的顺序进行压浆。同一孔道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢。均匀地进行，不得中断，并应将所有点的排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅
c浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间不宜**过40min，且在使用前和压注过程中应连续搅拌，对因延迟使用所致流动度降低的浆液，不得通过额外加水增加其流动度。 
d对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5~0.7MPa；对**长孔道，压力不应**过1.0MPa；对竖向孔道，压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，应保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期的保持时间宜为3~5min。  
e采用真空压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在-0.06~-0.10MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。
f压浆时，每一工作班应制作留取不少于3组尺寸为40×40×160的试样，标准养护28d，进行抗压强度和抗折强度试验，作为评定水泥浆质量的依据。 
g压浆过程中及压浆后48h内，结构或构件混凝土的温度及环境不得低于5℃，否则应采取保温措施，并应按冬期施工的要求处理，浆体中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度**35℃时，压浆宜在夜间进行。  
h压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时进行补浆处理。 
i孔道压浆应填写施工记录。记录应包括：压浆材料、配合比、压浆日期、搅拌时间、出机初始流动度、浆液温度、环境温度、稳压压力及时间，采用真空压浆工艺时尚应包括真空度。
（5）封锚  
a压浆完成后，应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇注封锚混凝土。 
b封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。 
c长期外露的锚具，应采取防锈措施。  
d压浆后，应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。

管道压浆料 压浆工艺  
1. 压浆前，应清除孔道内杂物和积水。  
2. 开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除管道中空气水和稀浆，至流动度和罐体流动度一致。  
3. 压浆压力不**过1.0mpa，注浆压力为0.5—0.7mpa，稳压应保持在0.5mpa，稳压期不少于3min。  
4. 压浆顺序先下后上，同一管道应连续进行，一次完成。 
5. 从浆体搅拌到压入管道的时间不应**过40min。 
管道压浆时限  
1. 终张拉完毕，应在48h之内进行管道压浆

公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有良好的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F 50-2011）要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了高品质减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了高品质膨胀剂，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了高品质减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度良好，降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）的要求，28d
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