新型建材的新型博瑞双杰灌浆料
建筑新材料国家建设支柱产业 近几年,我国新型建材工业经历了一个*崛起、快速成长的过程。无论从品种、数量还是质量、功能上都有了长足的进步。
与节约能源节约耕地关系较为密切的新型墙体材料生产能力*增加,全国已有不少大城市的新型墙体材料在墙材中所占份额达到或**过了50%,其中北京、上海已分别达到75%和80%。新型墙体材料的生产规模也在朝着大型化发展,例如年产2000万平方米的纸面石膏板生产线目前国内已有7条,大的生产线规模已达到年产3000万平方米;新建烧结空心砖生产线规模已达年产6000万块以上。新型墙体材料的市场也得到较好开拓,并在建筑工程的推广应用中取得了良好的效果。新型建筑装饰装修材料和化学建材的发展更加令人瞩目,生产能力与产量大幅增加,产品质量、档次与配套水平明显提高,生产规模与技术装备正逐步向国际先进水平靠拢。新型防水材料的批量生产和普遍应用,在很大程度上缓解了多年来困扰人们的房屋渗漏问题。以玻璃棉、岩(矿)棉为代表的新型保温隔热材料这些年也有了较快发展。新型保温绝热材料在建筑中的使用,节约了能源,为可持续发展的实施做出了贡献。然而,我国的新型建材工业起步较晚,基础较差,整体实力不强。目前新型建材的年销售额在整个建材工业总产值中的比例还不到20%,工艺技术装备、产品品种质量和应用水平与世界发达国家相比存在较大差距。因此,不失时机地抓住发展机遇,做好充分准备迎接来自**性的挑战,是摆在我国新型建材行业面前不可回避的现实。 在科技部、等相关部门的带领和大力支持下,我国新型建材工业在大力推进以新型墙体材料为代表的新型建材的发展上;扩大开放,引进先进技术,与国际**企业开展广泛的合作上;对一批大型企业加快“由大变强”的积极扶持上;依托重*程,加快关键技术装备的引进、吸收和自主开发上和强化**研发和新产品推广工作,使科技成果尽快转化为生产力等方面都取得了足够的进展。
意义:该产品适应了国家大力推行墙体改革的需要,满足国家提出的第三步节能65%的要求,是一种新型代替其他建筑保温材料的佳保温材料。 新型墙面防污涂料 项目简介:该产品采用多种具有防污易去污性能高分子材料和聚酯乳液、陶瓷粉末等相关高分子材料。经数载研制,重点解决了如下问题:高强的附着力,坚韧耐磨擦,湿擦10000次不变;良好的密实度,产品膜的密实度小于污脏物、黑污物分子;耐热、耐碱、耐酸、耐浸泡,广泛适应于家居住宅要求.
博瑞双杰灌浆料施工注意事项
博瑞双杰灌浆料一般用于设备基础的二次灌浆,钢结构柱基础灌浆,轨道基础等小缝隙粘结灌浆,地铁、隧道、地下工程逆做法施工缝嵌固,地脚螺栓锚固,混凝土梁、柱、板、墙的加固修补灌浆,普通混凝土难以浇注的不规则死角、边角及混凝土空洞补灌修复,地基加固灌浆等。 博瑞双杰灌浆料厂家主营高强灌浆料、高强无收缩灌浆料、桥梁孔道压浆料、压浆剂等系列产品,产品品种多样化,产品质量有保证,服务体系完善,是您值得的灌浆料厂家! 施工时,灌浆料操作规范需要注意的事项有以下几点:
1、灌浆料灌注前,应把需填充的空间现场清理干净,填充空间表面混凝土应凿毛并充分预湿12小时以上。
2、灌浆材料的拌和可采用机械搅拌或人工搅拌,采用机械搅拌时,搅拌时间一般为3分钟。人工搅拌时,应先加入2/3的用水量,搅拌5分钟其后加入剩余水量,继续搅拌至均匀。要达到好的流动度好使用机械搅拌,因为人工搅拌不当的话或搅拌速度跟不上会影响到灌浆料的强度及流动度。
3、对于博瑞双杰灌浆料搅拌地点应尽量靠近灌浆施工地点,距离不宜过远,以确保搅拌完成后及时进行灌注。
4、每次搅拌量应视使用量的多少而定,灌浆时间好在一小时内将灌浆料用完。
5、冬季施工时,灌浆料养护措施应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》的有关规定。
6、后注意的是:在现场使用盾基灌浆料时,未经试验严禁在灌浆料中掺入任何其它外加剂、外掺剂,这样不仅不能提高产品性能,有可能性能发生改变,影响灌浆质量,本公司灌浆料产品出厂前经过严格的试验对比,完全符合性能要求。
博瑞双杰高强无收缩灌浆料
根据流动度及早期强度分为H-40、H-60、CGM灌浆料系列;客运专线支座灌浆料;特种灌浆料系列(防冻型、型、耐高温型等)。
技术特点
早强,高强,大流动度(自流),无收缩,抗油渗参数
1、早强、高强:强度可达60MPa以上,设备安装完毕后即可运行生产。
2、自流态:现场只需加水搅拌后,直接灌入设备基础,不需震捣便可填充设备基础的全部空隙。
3、微膨胀:以保证设备与基础之间紧密接触。
4、无锈蚀作用:对钢筋、钢板等无锈蚀危害。
5、抗油渗:在机油中浸泡30天后其强度比浸油前提高10%以上。
6、耐久性:30次疲劳实验,50次冻融循环实验强度无明显变化。
7、耐候性好-40℃~600℃长期安全使用。
用途
灌浆料主要用于:地脚螺栓锚固、飞机跑道的抢修、核电设备的固定、路桥工程的加固、机器底座、钢结构与地基杯口、设备基础的二次灌浆、栽埋钢筋、混凝土结构加固和改造、旧混凝土结构的裂缝治理,机电设备安装,轨道及钢结构安装,静力压桩工程封桩,建筑加固,梁柱截面加大、墙体结构的加厚及漏渗水的修复,各种基础工程的塌陷灌浆以及各种抢修工程等。
影响因素
编辑
灌浆料的强度的决定因素主要是配合比,水灰比,骨料,外加剂,密实度以及后期的养护等。
配合比
通过合理的配合比设计,使灌浆料的强度更高。
水灰比
灌浆料抗压强度与灌浆料用水泥的强度成正比,按公式计算,当水灰比相等时,高强度等级水泥比低强度等级水泥配制出的灌浆料抗压强度高许多。另外,水灰比也与灌浆料强度成正比,因此,当水灰比不变时,企图用增加水泥用量来提高混凝土强度是错误的,此时只能灌浆料和易性,灌浆料的收缩和变形。
总之,影响灌浆料抗压强度的主要因素是水泥强度和水灰比,要控制好灌浆料质量,重要的是控制好水泥和灌浆料的水灰比两个主要环节。此外,影响灌浆料强度还有其它不可忽视的因素。
骨料
骨料对灌浆料强度也有一定影响,当石质强度相等时,碎石表面比卵石表面粗糙,它与水泥砂浆的粘结性比卵石强,当水灰比相等或配合比相同时,两种材料配制的灌浆料,碎石的灌浆料强度比卵石强。细骨料品种对灌浆料强度影响程度比粗骨料小,所以灌浆料公式内没有反映砂种柔效,但砂的质量对灌浆料质量也有一定的影响。因此,砂石质量必须符合灌浆料各标号用砂石质量标准的要求。由于施工现场砂石质量变化相对较大,因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求,并根据现场砂含水率及时调整水灰比,以保证灌浆料配合比,不能把实验配比与施工配比混为一谈。
密实度
在浇注现场一定要把灌浆料振捣均匀,排出里面空气,增加灌浆料密度
后期养护
后期应按施工规范的规定予以养护、气温高低对灌浆料强度发展有一定的影响。冬季要保温防冻害,夏季要晒脱水。现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法。
加固程序
编辑
加固施工按照:发现、提出问题 鉴定检测 加固设计 专业施工4个步骤进行,加固后应使结构的强度、刚度、抗裂度、稳定性和耐久性满足要求。由于每个步骤都牵涉不同的机构,可能都要发生一定的费用,甲方可以委托加固公司办理以上事宜。如何进行加固设计与相关标准 高强无收缩灌浆料系列 加固设计应根据原设计图纸、工程现状和当前载荷要求,确定那些构件哪些方面承载能力不足,按照现行技术规范、标准的要求进行设计。
专业规范
JGJ 145-2004《混凝土结构后锚固技术规程》。
CECS 25:90《混凝土结构加固技术规范》。
CECS 146:2003《碳纤维片材加固混凝土结构技术规程》。
JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》(2011年由湖北中桥科技有限公司起草经无数*论证通过的标准)。
还有几本与加固相关的设计规范和施工验收规范正在制定、修改过程中。
加固卸荷
加固一般都存在新加部分应力滞后的问题,为了使新老结构尽可能的共同受力,加固前先卸去原结构所承受的荷载,加固后再重新施加是较好的方法。完全和精确卸荷可采用千斤顶反向加荷;简单卸荷可仅移去活荷载,并避免施工荷载。
构造措施
加固设计不属常规设计,设计师一般接触少,相关规范、标准、材料指标熟知程度也较差,有些加固方法目前尚未制订统一标准。设计师能注意到加固设计的主要方面,但构造措施常被遗漏,如应设置的附加锚固措施等,给工程质量带来隐患,在复杂、多重的加固设计中,与有经验的施工技术人员沟通是必要的。
双组分
土木工程所用结构胶对强度、耐久性要求较高;但受施工环境、条件、工艺所限,又要求结构胶须常温不加热固化良好,有一定的操作时间(>30分钟),贮藏条件不苛刻,有稳定保质期,这个数字才能是灌浆料标准
BR高铁支座灌浆料
一、 产品简介
BR客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料,采用了多种**、无机添加剂,具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能,能够自流找平,可操作时间长,且完工后表面光滑平整,克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆 等,特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。
二、产品特点
1、高流态 完**够自流找平,不需振捣和抹压,施工方便速度快。
2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长;具有很好粘聚力,不分层离析,不泌水。
3、智能保水 在初凝时间内,当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时,能够自动形成保水结构,暂时失去流动而锁住水份,从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时,只需轻轻搅拌就可以恢复流动,流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能,硬化后结构致密,不收缩开裂。
5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高,后期强度**高,且不倒缩。
6、较好的耐磨性及韧性。
7、使用方便,成品为干拌砂浆,在工地加水搅拌即可使用。
三、主要技术指标
四、使用方法
1、基面处理:清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质;修补裂缝等缺陷;基面应用清水湿润至饱和,但施工时不应留有明水。
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量,每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。
3、配合比(重量比):水:粉料=0.14~0.15:1
4、搅拌:先将水加入搅拌桶中,然后逐渐加入称量好的灌浆料,边投料边用电动搅拌进行搅拌,直至粉料全部加完,再继续搅拌3-5分钟,使浆料均匀。
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上,自流平即可。流平应在可施工时间内完成,施工后的机具应立即用水冲洗干净。
6、可施工时间视环境温度而定,在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意:通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。
7、材料用量2100-2300Kg/m3、包装及贮存 采用防潮包装,净重25kg/袋,保质期6个月;须贮存于干燥通风的室内,注意防潮,请尽快使用。
应用范围: 1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆 2、抢修工程
CGM设备基础与加固型灌浆料
拌制和运输
拌制时应采取措施控制#产品关键词#的温升,并以此控制附加水量,减小坍落度损失,减少塑性收缩开裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。
使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量,同时在灌浆料浇筑条件允许的情况下骨料粒径。
1、灌浆料拌合物的运输距离如较长,可以用缓凝剂控制灌浆料的凝结时间,但应注意混凝剂的掺量应合理,对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此。
2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物,应使用高效减水剂,有些高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦,减缓拌合筒中的热积聚。
3、在满足施工规范要求的情况下,尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
4、向骨料堆中洒水,降低灌浆料骨料的温度,如有条件用地下水或井水洒水。冷却效果更好。
5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时,可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。
6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况,可以考虑搅拌车的延迟搅拌,使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。