赣县无收缩微膨胀灌浆料 厂家批发价格博瑞双杰

一、产品用途
本产品广泛用于新建和在建的工业与民用建筑工程及各领域，并对新、旧建筑结构加固工程展示了它优良的特性及环保理念。依照GB/T50448《水泥基灌浆材料应用技术规范》和G728《工程结构加固材料应用安全性鉴定规范》的有关规定，水泥基灌浆料（加固型、Ⅳ类）产品，完全适用于各种基础、设备基础、钢结构柱脚底板及地脚螺栓等工程的浇筑的需求。
本品在用于结构加固工程时，无须现场选取水泥基Ⅲ类灌浆料与粗骨料进行复配。它是一款定型产品，用户使用时仅需加水搅拌即可。
环氧灌浆料 环氧树脂裂缝修补施工方案
环氧树脂是防水堵漏、裂缝修补施工的主要材料，具有硬化剂活性水素附加结合而成的高分子合物，具有硬化剂海参性水素附加结合而形成的高分子化合物。环氧树脂品种很多，可分为缩水甘油醚类、缩水甘油酯类、线形脂肪族类等几大类型，在选用上要注意。环氧树脂的结构特性赋予了其优良的产品性能，作为胶粘剂，它对各种金属、非金属以及热塑性、热固性塑料均有优良的粘结性能，并且粘结强度高，特别适合结构性粘结，此外还具有优良的物理机械性能，胶层本身的抗拉、抗压、抗冲击性能均优。这些优点都特别适用于在恶劣环境中的建筑结构。
一、环氧灌浆料 砼裂缝灌浆修补
砼裂缝无处不在，建筑物的破坏也往往从裂缝开始，裂缝的产生不但影响结构安全度，有时往往严重影响使用功能。鉴于工程中裂缝宽度多为0.2mm～1.0mm之间，主要采用化学灌浆，根据现场裂缝宽度的大小采用不同型号树脂配方及参入物，使用灌浆泵将浆液压入缝隙并使之饱满。
施工前，清洗漏水裂缝处的水污痕或结晶污垢，找准裂缝位置及裂缝大小为下道工序做准备。
二、环氧灌浆料 灌浆前对缝隙进行处理
1、表面处理法：对于混凝土构件上较细（小于0.3mm）的缝隙，可采用毛刷或钢丝刷等工具清扫砼表面尘土，并清除去裂缝周围易脱落的浮皮、空鼓的抹灰等，然后用棉丝醮 沿裂缝方向两侧20～30mm处擦洗干净并保持干燥。对于有蜂窝麻面、露筋部位用聚合物砂浆修补平整(也可用YJ快干型封缝胶作表面修复)。
2、凿槽法：对于混凝土构件上较宽（大于0.3mm～0.5mm）的裂缝，采用沿裂缝用钢钎或风镐凿成“V”形槽，槽宽与槽深可工具裂缝深度和有利于封缝来确定，凿完后用钢丝刷及压缩空气将混凝土碎屑粉尘清除干净。
3、钻孔法：对于混凝土构件上大于0.5mm的深裂缝，可走裂缝上进行钻孔，大于走向不规则的裂缝。除骑缝钻孔外，需加钻斜孔，扩大灌浆通路，钻孔深度应穿越缝隙，孔与孔的距离视缝宽而定（200 - 700），通常裂缝越宽，注入的止漏剂就可压送得更远。因此，孔与孔之间的距离可以拉长些。用于贯穿裂缝的修补方式与小裂缝相同，但需要用止水栓堵塞，以防止大量止漏剂从裂缝中流失。

环氧灌浆料的施工过程
1、基础处理
凿除混凝土基础表层浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。灌浆料与混凝土接合面外边缘做倒角处理，厚度应达到2cm，以增大粘合面积。需粘合的金属表面应无锈蚀，干燥并且无油脂污物附着。
2、模板制备
模板内侧涂抹油脂、蜡或粘贴PVC胶带以便于脱模，模板应牢靠无泄漏。灌浆侧模板应**设备底板，并与设备基座间留出便于倾倒或安装灌浆漏斗的空间距离。模板内侧灌浆水平高度上做内斜角处理，避免浇筑体边缘应力集中。
3、环境保证
环境温度包括灌浆基础表面及空气温度。为获 工况，施工时及前后24小时内环境温度应控制在5℃～30℃范围之内，20℃ 。夏季施工必要时应搭建遮阳棚以避免高温，冬季施工必要时应搭建暖棚升温保温。 环境湿度不宜过大，空气相对湿度应小于80%，60%以下为适宜。恶劣天气下不宜施工。
4、混合配料
按照产品说明上的配比，准确称量各组分物料，置于不泄漏的准备进行搅拌的容器内。 将A组分（树脂等）、B组分（固化剂等）充分混合至均匀，此过程应用较高转速短时搅拌。
加入C组分(填料骨料等)，用低速大功率搅拌机将配合料混合均匀，用时不宜过长。
5、灌浆浇筑
灌浆时应从围好的模板一侧灌向另一侧，此过程中可挤压但勿震捣，以避免夹杂空气滞留其中。 灌浆平行距离较大时（**过1m），此时流动不利，可使用推铲推挤，或利用高位漏斗辅助灌浆，以便缩短用时。单次灌浆厚度应控制在20cm以下为宜。对高厚灌浆区应进行分次灌浆。在前灌浆凝胶之后方可进行后灌浆操作。灌浆区域过大时（**过1.5m×1.5m），应视情形设置伸缩缝预留条。单次螺栓孔灌浆深度可达1m以上。暴露表面处为求美观可用灰刀在凝胶前压平收光。 灌浆料终凝后，即可拆除围挡模板，此过程勿进行粗暴操作，以保护固化度未到 的基础。
6、检查修补
灌浆结束后，用工器具敲击设备基板以验证灌浆效果，若发出咚咚声表明灌浆层空鼓，应设计方案进行补灌。 灌浆基础若出现裂缝，须由专业人士现场分析，做消除应力粘合修补处理或判断情形返工。

BR高铁支座灌浆料 
一、 产品简介          
BR客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种**、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆 等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 
二、产品特点
1、高流态 完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 
2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。 
3、智能保水 在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。 
5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。 
6、较好的耐磨性及韧性。 
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。     
三、主要技术指标
四、使用方法  
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应保证在砂浆失去流平性前全部施工完毕。 
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。  
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。 
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。 
7、材料用量2100-2300Kg／m3、包装及贮存   采用防潮包装，净重25kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。   
应用范围：  1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆 2、抢修工程

一、基础处理
基础表面应进行凿毛处理。清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物，灌浆前24小时，基础表面应充分湿润，灌浆前1小时，清除积水。
二、支模
灌浆料施工完毕后30分钟内,应立即喷洒养护剂或覆盖塑料薄膜并加盖岩棉被等进行养护,或在灌浆层终凝后立即洒水保湿养护。
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。
2、模板与设备底坐四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。
3、模板**部标高应高出设备底坐上表面50mm。
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。
三、灌浆料配制
1、一般地，按通用加固型13-14%的标准加水搅拌，豆石加固型按9-10%的标准加水搅拌。
2、高强无收缩灌浆料的拌和可以采用机械或人工搅拌。建议采用强制式搅拌机机械搅拌，可保证搅拌充分均匀，搅拌时间3-5分钟。人工搅拌时间在5分钟以内完成。搅拌完的灌浆料，随停放时间表增长，其流动性降低，应在40分钟内用完。严禁在高强无收缩灌浆料中掺入任何外加剂。
四、灌浆施工方法
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。
2、灌浆开始后，必须连续进行了，不能间断，并尽可能缩短灌浆时间。
五、养护
1、冬季施工时，灌浆料、拌和水及养护措施应符合现行《混凝土结构工程施工质量验收规范》（G204）的有关规定。
2、灌浆后24-36小时不可受到振动，以避免损坏未结硬的灌浆层。
3、灌浆完毕，灌浆料初凝后应立即加盖草袋或岩棉被，并保持湿润。