ECM环氧修补砂浆 景德镇修补砂浆价格

公司主要经营产品：CGM高强无收缩灌浆料、BR植筋胶、BR粘钢胶、BR灌注粘钢胶、BR碳纤维粘合剂、BR灌浆树脂、自动压力灌浆器、J-302混凝土再浇剂（加固型界剂）、ECM环氧修补砂浆（环氧树脂胶泥）、BR无机型植筋锚固料、EC2000聚合物加固砂浆、高强修补砂浆、EC2000防水砂浆、EC2000聚合物砂浆（双组份）、EC2000聚合物粘结砂浆、抗裂砂浆、 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂等等。
高聚物快速结构修补料
——技术指南
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。
一、技术要求
JG/T混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型号 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa）
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速

环氧砂浆(环氧胶泥)
一、简介
环氧砂浆是以环氧树脂、固化剂及其特种填料等为基料而制成的高强度、抗冲蚀、耐磨损材料。具有性能优良，施工简便、快捷，无毒、无污染等特点。环氧砂浆的生产执行企业标准
二、主要特性
1.常温施工――常温条件下各组分材料、施工器具及混凝土基面均不需要加热，易于施工操作。
2.不粘器具、施工方便快捷――外观颜色与混凝土基本一致，施工时类似于水泥砂浆不粘工器具，成品包装，使用操作简单，施工方便快捷，施工面平整、光洁，易于保证施工质量。
3.无毒、无污染――国家建筑材料测试中心的毒性试验检测结果表明：环氧砂浆的各项主要毒性成份的含量均远低于国家室内装修材料标准。
4.柔韧性良好――具有良好的柔韧性和抗冲击性能，能够抵抗外力引起的变形，降低体系产生的内应力，提高材料的适应性能。
5.与混凝土的匹配性和耐久性能优良――具有良好的抗老化和抗碳化性能，涂层能与混凝土在不同温度条件下实现同步变形，避免了因两种材料的胀缩性能差异太大而使界面应力过大，造成涂层脱空、开裂。
6.主要力学性能优良――主要力学性能优良，，与混凝土粘结牢固。
7.产品系列化――系列化产品能够适用于干燥面、潮湿面、低温环境以及抗推移质等不同条件下的施工需要。
三、产品特点
1.具有抗渗、抗冻、耐盐、耐碱、耐弱酸腐蚀的性能，并与多种材料的粘结力很强。
2.热膨胀系数与混凝土接近，故不易从这些被粘结的基材上脱开，耐久性好。
3.可在潮湿基材表面施工，不需干燥，可在潮湿环境或水下硬化。
4.不燃、不爆、不污染环境，对人体健康无害。
5.操作施工方便，与普通水泥砂浆施工相仿，*清洗，用水就可以清洗。
四、应用领域
1.用于水工建筑物过流面的抗冲磨损、抗气蚀与抗冻融保护，以及破坏后的修复；
2.用于混凝土建筑物的缺陷修补，漏筋修补以及补强与加固处理；
3.用于化工、石油、工厂、码头等混凝土或金属构件抗酸碱盐腐蚀的防护与修补；
4.用于公路、桥梁、机场跑道、车间等工程部位的抗磨损防护与修补等。
5 氧化车间，电镀等车间耐酸砖的粘贴。
6粘钢加固和粘碳纤维加固时做底层找平。
五、主要性能指标
主要技术性能 检测指标 备 注
抗压强度 ≥30.0 MPa ——
抗拉强度 ≥6.0MPa ——
与砼粘结抗拉强度 ＞2.0MPa——
与钢板粘结抗拉强度 ＞2.0MPa ——
六、使用方法：
1、检查本品包装完好，标签核对无误。
2、打开桶盖，将桶中3袋标有A、B、C的预配料取出。按照A:B:C=1:3：16的比例进行调配。
3、将A料、B料摇匀后，按照A:B=1：3的比例分别倒入桶中，并充分搅拌均匀后，再将标有"C"的粉料按照（（A+B）:C=1：4边搅拌边慢慢地倒入桶内，搅拌成均匀的砂浆状即可。如果混合后较粘稠或不易搅拌均匀，本包装可加入1-2kg的洁净水搅拌，不影响本品的终性能。
七、施工工艺
1．基面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新鲜骨料。
2．表面清理：用高压水或高压风清除表面沙粒、粉尘。
3．涂抹环氧砂浆：待基液初凝（表面不流动，指触拉丝）时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。
5．养护：完工2～14天后即可投入使用。
6．用量推荐：环氧砂浆为1700公斤/立方米。
八、包装、储存与运输
1、包装：20kg/塑料桶，另有工程大包装15kg+45kg+240kg/组。
2、本品应在常温、干燥处储存，储存期12个月。若**过12个月，则应按企业生产标准进行检测，如各项物理力学性能达到标准要求，则仍可继续使用。
3、本品为安全无毒、非易燃物质，可满足民航、铁路、公路等运输部门的运输要求

高聚物快速结构修补料
高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，高强度材料作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无 收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、阻锈等特点。 
一、技术要求  JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
2h抗压强度 24h抗压强度 28天抗压强度 加水混合后可使用时间 终凝时间
≥20MPA ≥30MPA ≥50MPA 约30分钟可调整 约60分钟可调整
备注：加水混合后即可使用，浇注型1M3需要干料2.2吨，修补型1M3需要干料1.8吨.
按应用范围不同可分为JZ（浇筑型）和XB（修补型）：
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
二、施工工序 
①浇筑（JZ）型修补料 
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。 
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。 
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。  对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。 
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。 
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养护：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。 
②修补（XB）型修补料 
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除彻底，并用空压机将灰尘吹净。 
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。 
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；*二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。 
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。 
F.养护：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养护，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养护。冬季应采用保温措施，养护期适当延长。
三、注意事项 
（1）JZ型应遵照产品要求选择适宜的用水量控制塌落度和塌落扩展度。 
桥梁结构的修补所用模板，宜采用全新模板，保证拆模后外观美观。 
（2）施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。 
材料运输过程中，应采取防雨措施。 
（3）材料应置于阴凉、干燥处贮存，保质期6个月，**出保质期复检合格后方可使用。 
（4）现场使用时，严禁在材料中掺入任何外加剂、外掺料。
四、包装贮存 
采用复合牛皮纸袋包装，净重25KG或50kg/袋，保质期为6个月。 
须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。

聚合物修补砂浆使用方法
基层处理：
1、基层的表面要求干净、无尘、无油、无化学腐蚀介质残留物。多孔性材料的表面应预先用水浸湿，钢基层表面应清除浮锈。
2、有渗漏处须先用快速堵漏剂进行处理，保持基面湿润至无明水为准，以达到更佳的施工效果。
聚合物修补砂浆　材料配制：
1、先将胶液倒入桶中，然后按照胶液：粉料=1：4的比例边搅拌边慢慢加入粉料，搅拌至均匀无结块胶浆状。
2、可以采用机械搅拌或人工拌和，配制好的胶浆应在2-3h内用完。
聚合物修补砂浆　施工与养护：
1、用博瑞双杰聚合物修补砂浆作整体面层时，厚度不应小于3Mm。当一次施工面积大时，应留施工缝或分片错开施工。每块面积不宜**过10-15㎡,可视现场环境而定。补缝或分片错开施工的间隙时间不应少于24h。
2、在混凝土或砖石结构的立面和钢结构的表面上做整体面层时，应分两次进行，每次的间隔不应少于24h。当进行后一次抹面时，应一次抹平，不得反复抹压。
聚合物修补砂浆　　产品特点
本品采用**高分子改性合成乳液、多种助剂与硬质干粉料按照一定的比例配制而成。具有和易性好、无毒环保，对旧混凝土基层有良好的适应性，粘结力强，抗渗性好，且对钢筋具有保护性能。
聚合物修补砂浆　适用范围
1、用于工业及民用设施中钢筋混凝土或已开裂的建筑物表面、面板、承重柱、梁等外抹面修补，潮湿性工业、民用建筑的外抹面装修。
2、用于混凝土蜂窝、孔洞等缺陷的修补，破损混凝土地面的薄层修补以及在混凝土、砖石结构或钢结构表面上做整体修补防护面。
3、用于已损坏及不能满足设计要求的工业民用建筑的修复。特别适用于楼板、面板及露天薄板结构的修复。
4、用于有抗腐蚀要求的地下管道、电厂晾水塔、烟囱、化工厂构筑物以及各种有腐蚀性气体的厂房建筑物的维修工程。
5、本产品为“钢丝绳聚合物砂浆加固方法”使用的聚合物砂浆。
6、本产品为“公路、桥梁修补找平加固”使用的聚合物砂浆。
聚合物修补砂浆　执行标准 GB50212-2002
聚合物修补砂浆　注意事项
1、本产品施工的环境温度为10-30，不应低于5，原材料不得受潮、雨淋、日晒和杂物污染。
2、本产品不宜在雨天、冰冻时施工。如必须在冬季施工，则应采取必要的防冻措施。本产品应随拌随用，不可一次拌料过多，且每次拌料宜在2-3h内用完。
聚合物修补砂浆　包装储运
1、胶料：20公斤±1公斤/桶，粉料：40公斤±1公斤/袋。包装规格：（20公斤+80公斤）/组
2、宜储存在干燥、通风环境中，防水、防潮，未开封状态下保质期为6个月，可按一般货物运输。