鄱阳县设备基础灌浆料

高强无收缩灌浆料（加固型）
BR高铁支座灌浆料 
一、 产品简介          
BR客运专线支座灌浆料是一种高性能聚合物改性水泥基灌浆材料，采用了多种有机、无机添加剂，具有**早强、高强、无收缩、高耐磨的等特性。该产品具有很好的施工性能，能够自流找平，可操作时间长，且完工后表面光滑平整，克服了传统砂浆所产生的不平整、开裂、剥落起粉等缺点。适合于抢修、桥梁支座锚固灌浆、轨道锚固灌浆 等，特别适合于高速铁路、客运专线、高速公路等的支座灌浆。 
二、产品特点
1、高流态 完**够自流找平，不需振捣和抹压，施工方便速度快。 
2、和易性好 不但流动性好而且保持时间长；具有很好粘聚力，不分层离析，不泌水。 
3、智能保水 在初凝时间内，当拌和好的砂浆在较长时间内不使用而处于静置状态时，能够自动形成保水结构，暂时失去流动而锁住水份，从而防止砂浆分层、泌水。当再次使用时，只需轻轻搅拌就可以恢复流动，流动度基本不损失。
4、无收缩具有微膨胀性能，硬化后结构致密，不收缩开裂。 
5、早强高强 抗压与抗折的小时强度很高，后期强度**高，且不倒缩。 
6、较好的耐磨性及韧性。 
7、使用方便，成品为干拌砂浆，在工地加水搅拌即可使用。     
三、主要技术指标
四、使用方法  
1、基面处理：清除粉尘、油污和其它污垢等不利于粘接的物质；修补裂缝等缺陷；基面应用清水湿润至饱和，但施工时不应留有明水。 
2、根据施工面积或单位时间施工面积计算粉料量及用水量，每次拌和量应**在砂浆失去流平性前全部施工完毕。 
3、配合比（重量比）：水：粉料＝0.14～0.15：1 
4、搅拌：先将水加入搅拌桶中，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌3-5分钟，使浆料均匀。  
5、将拌和后料浆均匀倒于处理好的基面上，自流平即可。流平应在可施工时间内完成，施工后的机具应立即用水冲洗干净。 
6、可施工时间视环境温度而定，在20℃时为搅拌完成后30分钟内。注意：通过无法恢复流动性的浆料切忌不可再次加水混合搅拌再用。 
7、材料用量2100-2300Kg／m3、包装及贮存   采用防潮包装，净重25kg／袋，保质期6个月；须贮存于干燥通风的室内，注意防潮，请尽快使用。   
应用范围：  1、高速铁路客运专线盆式橡胶支座灌浆 2、抢修工程

灌浆施工工艺
5.3 灌浆施工要点
1、套筒灌浆连接施工应编制专项施工方案。
2、灌浆施工的操作人员应经专业培训后上岗。
3、套筒灌浆连接应采用由接头型式检验确定的相匹配的灌浆套筒、灌浆料。
4、施工现场灌浆料宜存储在室内，并应采取防雨、防潮、防晒措施。
5、钢筋套筒灌浆前，应有钢筋套筒型式检验报告及工艺检验报告。应在现场模拟构件连接接头的灌浆方式，每种规格钢筋应制作不少于3个套筒灌浆连接接头，进行灌注质量以及接头抗拉强度的检验及工艺检验；当工艺检验与检验报告有较大差异时，应再次进行工艺检验，经检验合格后，方可进行灌浆作业。
6、预留连接钢筋位置和长度应满足设计要求。灌浆料的施工
7、每块预制墙板套筒连接灌浆时，为**灌浆饱满及灌浆操作的可行性，应合理划分连通灌浆区域；每个区域除预留灌浆孔、出浆孔与排气孔，应形成密闭空腔，不应漏浆。
8、为满足墙体安装时支撑强度的要求，采用钢垫片支撑墙体，应严格控制钢垫高度及平整度，以**墙板安装标高准确。 灌浆料的施工
9、对于施工，宜选择有代表性的单元或部位进行试制作、试安装、试灌浆。
10、施工管理人员应做好全程施工质量检查记录，**全过程可追溯。
11、预制构件就位前，应检查下列内容：
（1）套筒、预留孔的规格、位置、数量和深度；
（2）被连接钢筋的规格、数量、位置和长度；当套筒、预留孔内有杂物时，应清理干净；当连接钢筋倾斜时，应进行校直。连接钢筋偏离套筒或孔洞中心线不宜**过2mm；
（3）钢筋套筒灌浆连接接头应按检验批划分要求及时灌浆。
12、灌浆施工作业应按灌浆施工方执行并应符合下列规定：
（1）灌浆操作全过程应有专职检验人员负责现场监督并及时形成施工检查记录；
（2）灌浆施工时，环境温度应符合灌浆产品使用说明书要求，环境温度低于5℃时不得施工，当环境**30℃时，应采取降低灌浆料拌合物温度的措施；
（3）拌合物灌浆料的用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的有关规定；加水量应按灌浆使用说明书的要求确定，并应按重量计量。
（4）灌浆料拌合物应采用电动设备搅拌充分、均匀，并宜静置2min后使用；搅拌完成后，不得再次加水。
（5）每工作班应检查灌浆料拌合物初始流动度不少于1次，灌浆料技术性能符合《装配式混凝土剪力墙结构住宅施工工艺图解》的要求；
（6）灌浆料拌合物应在制备后30min内用完；灌浆料的施工
（7）散落的灌浆料拌合物不得二次使用；剩余的拌合物不得再次添加灌浆料、水后混合使用。
（8）灌浆作业应从灌浆套筒下灌浆孔注入灌浆料拌合物，当灌浆拌合料拌合物从构件其它灌浆孔、出浆孔流出后应及时封堵。
（9）灌浆施工宜采用一点灌浆的方式进行；当一点灌浆遇到问题而需要改变灌浆点时，各灌浆套筒已封堵灌浆孔、出浆孔的，应重新打开，待灌浆料拌合物再次流出后进行封堵。
13、当灌浆施工出现无法出浆的情况时，应查明原因，采取的施工措施应符合下列规定：
（1）对于未密实饱满的竖向连接灌浆套筒，当在灌浆料加水拌合30min内时，应 在灌浆孔补灌；当灌浆料拌合物已无法流动时，可从出浆孔补灌，并应采用手动设备结合细管压力灌浆。
（2）补灌应在灌浆料拌合物达到设计规定的位置后停止；并应在灌浆料凝固后再次检查其位置符合设计要求；
（3）灌浆料同条件养护试件抗压强度达到35N/mm2后，方可进行对接头有扰动的后续施工；临时固定措施的拆除应在灌浆料抗压强度能确保结构达到后续施工承载要求后进行。
6 灌浆灌浆重点难点分析
漏浆重点难点分析把控表
表现形式 产生原因 分析 控制做法
正常出浆 上排出浆孔成线状流出 流动性、气密性满足要求 用胶塞逐个堵塞上排出浆孔
非正常漏浆 气密性不足 外墙处橡胶条未牢固粘贴 使用胶水粘贴（不能与保温板反应）或钉钢钉
橡胶条对角处衔接不够紧密 使用胶水粘贴（不能与保温板反应）或钉钢钉
塞缝料出现裂缝 选用早强及干硬性符合要求的塞缝料，并均匀勾缝。
现浇面不平 混凝土浇筑时，针对性找平。
压力过大 注浆压力过高 注浆压力应控制在0.2~0.3Mpa
塞缝料早期强度未到注浆压力要求 选用早期强度、膨胀率满足要求的塞缝料进行塞缝。
7 安全文明施工措施
（1）压力灌浆泵、电动搅拌器等应安全接电，不得随意乱接，乱放。注意避让其他施工人员；
（2）施工现场做到人走料清，外露浆料等需及时清理，避免后续清理。各施工用机具应清洗干净；
（3）剩余之未使用的灌浆料应袋装封存处理；
（4）剩余之已调配的浆液应袋装处理，严禁二次使用；
（5）灌浆时尚需遵守现场其他安全文明规定。

灌浆料施工办法    
灌浆料施工办法： 
步：基础处理 
1、基础表面应进行凿毛处理，或采用加固界面剂J-302混凝土再浇剂做界面处理。 
2、清洁基础表面，不得有碎石、浮浆、浮灰、油污和脱模剂等杂物。 
3、灌浆前24h，基础表面应充分湿润，灌浆前1h，清除积水。  
第二步：支模 
1、按灌浆施工图支设模板。模板与基础、模板与模板间的接缝处用水泥浆( 推荐快速堵漏剂)、胶带等封缝，达到整体模板不漏水的程度。 
2、模板与设备底座四周的水平距离应控制在100mm左右，以利于灌浆施工。 
3、模板**部标高应高出设备底座上表面50mm。 
4、灌浆中如出现跑浆现象，应及时处理。  
第三步：灌浆料配制 
1、一般通用加固型按13-15%的标准加水搅拌,豆石加固型按9-11%的标准加水搅拌。 
2、推荐采用机械搅拌方式，搅拌时间一般为1-2min（严禁用手电钻式搅拌器）。采用人工搅拌时，应先加入2/3的用水量拌和2min，其后加入剩余水量搅拌至均匀。 
3、每次搅拌量应视使用量多少而定，以**40min以内将料用完。 
4、现场使用时，严禁在灌浆料中掺入任何外加剂、外掺料。
第四步：灌浆施工方法 
1、较长设备或轨道基础，应采用分段施工。 
2、几种常用灌浆方式图示： 
3、二次灌浆时，应符合下列要求。 
①二次灌浆时，应从一侧或相邻的两侧多点进行灌浆，直至从另一侧溢出为止，以利于灌浆过程中的排气。不得从四侧同时进行灌浆。 
②灌浆开始后，必须连续进行，不能间断。并尽可能缩短灌浆时间。 
③在灌浆过程中严禁振捣。必要时可用灌浆助推器沿灌浆层底部推动灌浆料，严禁从灌浆层中、上部推动，以确保灌浆层的匀质性。 
④、设备基础灌浆完毕后，应在灌浆后3-6h沿设备边缘向外切45度斜角以防止自由端产生裂缝，如无法进行切边处理，应在灌浆后3-6h后用抹刀将灌浆层表面压光。 
⑤、当灌浆层厚度**过150mm时，应采用豆石加固型高强无收缩灌浆料。 
⑥、当设备基础灌浆量较大时，豆石加固型灌浆料的搅拌应采用机械搅拌方式，以**灌浆施工。 
第五步：养护 
1、灌浆完毕后30min内应立即加盖湿草帘或岩棉被,并保持湿润。 
2、冬季施工时,养护措施还应符合现行<<钢筋混凝土工程施工及验收规范>>(GB50204)的有关规定。 
3、灌浆料达到拆膜时间后，可进行设备安装,具体时间参见“拆膜和养护时间及环境温度的关系表”。  
4、在设备基础灌浆完毕后，如有要剔除部分,可在灌浆完毕后3-6h后,即灌浆层硬化前用抹刀或铁锨工具轻轻铲除。 
5、不得将正在运转的机器的震动传给设备基础，在二次灌浆后应停机24-36h,以免损坏未结硬的灌浆层。

CGM设备基础与加固型灌浆料
拌制和运输
拌制时应采取措施控制#产品关键词#的温升，并以此控制附加水量，减小坍落度损失，减少塑性收缩开裂。在灌浆料拌制、运输过程中可以采取以下措施。
使用减水剂或以粉煤灰取代部分水泥一间小水泥用量，同时在灌浆料浇筑条件允许的情况下骨料粒径。
1、灌浆料拌合物的运输距离如较长，可以用缓凝剂控制灌浆料的凝结时间，但应注意混凝剂的掺量应合理，对于大面积的灌浆料地坪工程尤其如此。
2、如需要较高坍落度的灌浆料拌合物，应使用高效减水剂，有些高效减水剂产生的拌合物大坍落度能维持2h。高效减水剂还能够减少拌合过程中骨料颗粒之间的摩擦，减缓拌合筒中的热积聚。
3、在满足施工规范要求的情况下，尽量使用矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥。
4、向骨料堆中洒水，降低灌浆料骨料的温度，如有条件用地下水或井水洒水。冷却效果更好。
5、在炎热季节或大体积灌浆料施工时，可以用冷水或冰块来代替部分拌合水。
6、对于高温季节里长距离运输灌浆料的情况，可以考虑搅拌车的延迟搅拌，使灌浆料达到工地时仍处于搅拌状态。
我司灌浆料适用范围
CGM-1
通用加固型 灌浆厚度30mm＜δ＜150mm设备基础二次灌浆，地脚螺栓锚固，栽埋钢筋，建筑物梁、板、柱、基础和地坪的补强加固。
CGM-2
豆石加固型 含5～10mm大骨料，适用于灌浆层厚度δ≥150mm，且灌浆长度L＜1000mm设备基础二次灌浆。建筑物的梁、板、柱、基础和地坪的补强加固（修补厚度≥60mm）。
CGM-3
**细加固型 **细骨料，适用于灌浆层厚度5mm＜δ＜30mm的设备基础及钢结构柱脚板二次灌浆。混凝土梁柱加固角钢与混凝土之间缝隙灌浆。
CGM-4
**早强加固型 2小时强度达到15Mpa，适用于铁路枕轨等快速抢修，水泥混凝土路面、机场跑道等快速修补，止水堵漏快速修补。